长江商报消息 ●长江商报记者 刘方益

转型中的海汽海旅，股价飞起。集团

6月30日，拟投海汽集团（603069.SH）公告称，亿建溢为满足旅客更多元化的汽车功能需求，公司将投资建设定安汽车总站项目，总站项目总投资估算不超过4.27亿元。超倍

截至2022年一季度，收购海汽集团货币资金达2.44亿元，免税短期借款为0元。海汽海旅公告显示，集团海汽集团建设上述项目资金来源为银行贷款约2.55亿元，拟投剩余约1.71亿元为自有资金。亿建溢

6月22日，汽车海汽集团公告称，总站拟向海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的100%股权。净资产溢价率区间为1499.43%-1819.32%。交易完成后，海汽集团主营业务将从传统客运业务转型为综合旅游业务。

从5月12日开始截至6月30日收盘，海汽集团股价已涨至每股43.65元，较5月11日收盘价上涨3.21倍。

客运量增长20.18%

海汽集团业务包括汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务。

6月30日晚间，海汽集团公告称，为顺应定安城市发展的趋势，满足旅客更多元化的功能需求，公司将投资建设定安汽车总站项目，项目总投资估算不超过4.27亿元。

4.27亿元投资中，银行贷款约2.55亿元，剩余约1.71亿元为自有资金。

长江商报记者发现，截至2022年一季度，海汽集团货币资金达2.44亿元，短期借款为0元。

海汽集团表示，项目建成后公司的盈利能力将进一步增强，并将进一步增强公司的综合实力。

数据显示，2019年至2021年，海汽集团营业收入分别为10.44亿元、6.29亿元、7.32亿元，总体下滑；净利润分别为4914万元、-9805万元、-7179万元，连续两年亏损。

海汽集团表示，2021年新冠肺炎疫情影响较2020年相对缓和，运输收入同比略有恢复性增长，客运代理费相应随之增加。

数据显示，2021年，海汽集团班车客运收入、客运站场经营收入、燃料销售收入等同比增长幅度较大。全年共完成客运量2673万人次，同比增长20.18%；完成客运周转量24.08亿人公里，同比增长11.77%。

对于盈利能力下滑，海汽集团表示，要做好线路整合和生产经营减亏止损工作。

2022年一季度，海汽集团持续亏损，实现营业收入1.92亿元，净利润亏损1630万元。

收13涨停11连板

不过，海汽集团正处于转型期。

2019年，海南省国资委开始谋划海汽集团的业务转型。当年11月，公司公告称，海南省国资委拟将公司控股股东海汽控股的100%股权注入海南旅投。后来股权成功划转，海南旅投成为海汽集团间接控股股东，目前，海南旅投间接控制海汽集团42.5%股权。

转型中的海汽集团，还在通过并购实现突破。

2022年6月22日，海汽集团公告称，拟向海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的100%股权。经初步预估，本次交易拟购买资产的预估值区间为50-60亿元。

截至2021年末，海旅免税净资产为3.13亿元（未经审计），市净率区间为15.99-19.19倍，净资产溢价率区间为1499.43%-1819.32%，较同行业可比公司市净率（13.01倍）较高。

2020年12月，海旅免税打造的大型离岛免税购物商城三亚海旅免税城正式开业，公司海旅线上官方商店于2021年1月25日正式上线，作为免税线下商城的有效补充。

在海旅免税城开业后，2021年，海旅免税收入暴涨至24.5亿元。2022年一季度，公司实现营收13.8亿元，净利润也首次实现扭亏，达0.6亿元。

本次交易完成后，海汽集团主营业务将从传统客运业务转型为综合旅游业务，实现旅游交通、旅游商业跨越式发展。

受到不断利好消息刺激，从5月12日开始，海汽集团股价坐上火箭，22个交易日中收获了13次涨停。其中，5月30日至6月13日，公司11连板。

截至6月30日收盘，海汽集团股价已涨至每股43.65元，较5月11日收盘价上涨3.21倍。