购bZ4X送威驰、ID.全系直降4万 专家:价格竞争非长远之计
记者 张屹鹏 短短几天内,送威国内车市经历了前所未有的系直“降价潮”,地方政府、降万价格竞争计主机厂、非长经销商前仆后继,送威企政大额补贴、系直终端大幅降价比比皆是降万价格竞争计,这场“价格大战”已呈愈演愈烈之势。非长 3月10日,送威长安深蓝、系直一汽-大众、降万价格竞争计上汽大众及一汽丰田同日加入“大促阵营”。非长长安深蓝在推出“政府补贴基础上额外提供至高3000元补贴”后,送威宣布对补贴政策进行升级,系直即购买深蓝SL03至高4.2万元综合补贴(直补2.2万现金+至高2万元权益大礼包),降万价格竞争计另享各地汽车消费补贴,限量10,000台。一天前,宣布从3月10日至3月31日开展专项限时营销活动,宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6,888元购车款,海豹下订即可尊享88元抵扣8,888元购车款。 合资品牌方面,一汽丰田针对双擎车型推出促销活动,置换可享至高10,000元礼遇。另有某深圳一汽丰田4S店宣称,“购买bZ4X可送威驰一辆”。对此该4S店销售人员向财联社记者表示,这个活动是真的,“政策针对指导价为26.88万元的bZ4X四驱高性能PRO版车型,‘送威驰’和‘直降6万元’可二选一,外地户口也能享受。” 不仅是一汽丰田,合资头部阵营的“南北大众”也在同日相继宣布促销政策。其中,上汽大众推出限时大促,即上汽大众ID.纯电全系至高立减30,000元,到店至高再享10,000元大礼,限时成交价13.99万元起。 相较自主、合资品牌,豪华品牌促销力度豪不示弱。除宝马i3终端直降超10万元外,凯迪拉克一张题为“有些豪华,错过就是一辈子,燃油车型综合优惠至高13万元”的海报亦引发热议。对此上汽通用汽车内部人士向财联社记者回应称,“没有发布过这个消息,这可能是经销商行为。”随后有某凯迪拉克4S店销售人员向记者确认了海报的真实性,“这是我们的综合优惠,CT6高配可以有13万元的优惠,到店聊的话还有(优惠)空间。” 另外一边,全国地方性促销活动、补贴政策范围也在同步扩大。3月10日,成都高新区汽车消费促进月启动,将发放超千万消费券、举办系列展会联动活动、实施汽车消费专项补贴等。活动共设置3档消费补贴,最高可获8000元补贴;威海市商务局联合市财政局印发《关于印发2023年威海市汽车、餐饮消费券活动实施方案的通知》,决定开展威海市汽车促消费活动。活动时间为2023年1月1日至2023年6月30日,总金额为1,000万元。 开年以来,已有近40个汽车品牌以不同方式展开降价,各地方汽车促消费声音亦此起彼伏,价格战对终端市场的影响已逐渐显现。 中汽协3月10日数据显示,2月汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆,环比分别增长27.5%和19.8%,同比分别增长11.9%和13.5%。其中,乘用车产销分别完成171.5万辆和165.3万辆,环比分别增长22.8%和12.5%,同比分别增长11.6%和10.9%。“因去年同期及今年1月均为春节月,基数相对较低,叠加2月各地陆续出台汽车促消费及车企降价促销等政策影响下,汽车产销环比、同比均呈明显增长。” 对于近期“疯狂”的车市,中汽协副秘书长陈士华认为,价格战无法带来长期积极效果,“产品价格的适度下调,有利于激发消费者的购买需求,但采取简单的价格竞争策略并非长远之计。”
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