在洋山四期自动化码头的上海远程操作室，里面一共坐了超过20位操作员，洋山运体都在远程装卸集装箱，港正作业的常运船就是窗外这三艘大型集装箱船舶。

上港集团洋山四期自动化码头首席远程操作员 黄华：现在镜头里看到的行港系有序运这一艘就是第一马奇诺，这个船是口航晚上七时开，这个船要到后天才开。上海

因为疫情防控的洋山运体需要，黄华和同事们已经在岗位闭环管理了三个多星期。港正

上港集团洋山四期自动化码头首席远程操作员 黄华：在严格管控疫情的常运情况下，生产不停摆，行港系有序运那么大家心往一处使吧。口航

疫情之下，上海洋山港自动化码头每天都保证24小时运转，洋山运体与此同时，港正旁边的传统码头也在有序作业。海事部门的数据显示，3月28日至4月6日，每日约24艘国际集装箱船舶和大约43艘国内支线船舶进出洋山港。

集装箱从船上卸下后，为了确保它们能顺利运出码头，集卡驾驶员只要凭借48小时阴性核酸证明，就可以领取上港集团为他们发放的电子防疫通行证，持证上岗，一箱一证，确保物流畅通；而从7日零点起，通行证还可在长三角地区互认，持此证的集卡司机可在三省一市内进行货物运输。

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