2月26日下午，中集制造国内第一条高端制造LoM产线在营口落成，车辆M产成营口市委统战部常务副部长吴明、国内高端自贸区党工委副书记、第条管委会主任王丽，线营自贸区党工委副书记、口落管委会常务副主任朱恒南，中集制造西市区人大常委会主任王启新，车辆M产成深专联合体总裁、国内高端通华联合体总裁丁正祥，第条中集车辆集团助理总裁舒磊，线营中集车辆集团华骏先锋半挂车总经理、口落东莞专用车常务副总经理、中集制造国内半挂车LTP中心筹建副组长洪光，车辆M产成中集世联达物流科技（集团）股份有限公司柏坚公司总经理黄鹭鹏，国内高端长春建达集团董事长李建春，珠海锦达公司中国冷链名人堂名人赵丙祥总，营口市农行行长赵鹏，解放营销公司总经理助理兼专用车部部长李铁军等市委领导、西市区委、自贸区管委会及人大领导、中集车辆集团领导、金融单位领导、中集车辆合作伙伴和各界企业家朋友等近300人左右应邀出席高端制造LoM新产线落成仪式。

三十年河东，三十年河西。东北的春天即将到来，2017年十九大以来我国社会的主要矛盾已经转为：人民日益增长的美好生活需要与不平衡不充分的发展之间的矛盾。曾经是共和国长子的大东北，在改革开放的四十年里，江河日下，与华东、华南、华中、西南相比的不平衡不充分已经构成了东北地区的主要矛盾。国家在去年出台的《关于加快建设全国统一大市场的意见》，将极大促进东北地区的“后发优势”的发展，东北地区将迎来快速发展的历史性机遇！

当今世界正经历百年未有之大变局。要想在新一轮科技革命和产业变革中立于不败，唯有高质量发展。2023年2月6日国家出台了《质量强国建设纲要》。在国家战略的指引下，中集车辆总结了连续十年产量排名世界第一的核心竞争力，提炼了 “跨洋经营、当地制造”的成功经验，持续深化建设“高端制造体系”，建设“灯塔”工厂，已在境内外建成22家“灯塔”工厂，其中半挂车“灯塔”生产工厂13家。目前着手建设“灯塔”工厂的升级版——“灯塔制造网络”，致力推动半挂车LTP和LoM的解耦，用第三代半挂车LTP生产中心和LoM制造网络，来构建半挂车业务在全国统一大市场中的战略制高点。

LoM总监刘丰亮携制造部员工质量宣誓

高端制造，振兴东北！中集车辆将在东北地区奋勇践行高质量发展。中集车辆营口工厂创建于2006年，坦率说，过去的经营并不好，主要原因是孤岛式低水平经营。而今，中集车辆集团已经将营口工厂纳入到中集车辆“灯塔制造网络”。

在中集车辆“灯塔制造网络”的加持下，我们的产品采用激光切割机下料、焊接、KTL电泳的先进工艺，打造高端制造产品，提升用户体验，促进东北地区半挂车行业的产业振兴。

中集车辆（辽宁）有限公司董事长孙春安介绍：“眼前大家看到的这条LoM空中装配线，是中集车辆国内半挂车业务生产组织结构性改革关键性的第一步，是推动新旧动能转换、实现高质量发展的重要支撑，在装配品质、营运效率、人体友好性方面均位于全球之首。我们同时推动制造业服务化，在数字化营运赋能的背景下，中集车辆集团已经为东北销售团队上线salesforce的CRM系统，将服务客户融入产品设计、生产工艺、交付、维护等全流程，深度挖掘数据价值，以智慧赋能产品品质，为客户提供一站式全生命周期的服务。”

群体奋斗、砥砺前行。中集车辆已经开启基于群体奋斗的第三次创业。我们在东北地区底子薄、困难大，为之中集车辆派出高级领导力中心的多名干部，筹建“黑土地先锋营”。中集车辆集团的高端制造ME中心和LTP生产组织中心在产线规划、设备选型上给予引领与协助；深圳专用车联合体、扬州通华联合体、驻马店华骏联合企业、原青岛专用车派出大量优秀援建干部；营口工厂原有骨干员工也焕发了青春、激发了斗志！此外，东北各级政府部门，以及半挂车行业的主流客户、经销商、供应商以及行业精英，均向我们敞开了怀抱，伸出了友谊合作之手。涓涓细流，可以汇成江海。人心齐，泰山移。胜则举杯同庆，败则拼死相救。相信在热血中集人以及行业有志之士的群体奋斗下，我们在东北的共同事业必将成功！

一万年太久，只争朝夕！

我们将横下一条心，不斩楼兰终不还！

(责任编辑：探索)